Глава Минтранса Андрей Никитин провёл совещание о развитии пунктов пропуска через госграницу. Участники в том числе обсудили выполнение поручения президента сократить время контроля грузовиков на границе до 10 минут. Как далеко продвинулась эта работа, в сообщении не сказано.
Что назвало министерство
За девять месяцев 2026 года за счёт федерального бюджета построены и обустроены шесть погранпереходов. Для грузов из Китая важнее всего автомобильные пункты:
- «Пограничный» (Приморье): пропускная способность выросла со 144 до 1300 машин в сутки.
- «Краскино» (Приморье): с 88 до 750 машин в сутки.
- Забайкальск: идут основные строительно-монтажные работы. До конца 2026 года планируют закрыть тёплый контур двух основных зданий и начать внутреннюю отделку. Полное завершение реконструкции запланировано на 2028 год.
- Марково (граница с Китаем): реконструкция продолжается.
Всего программа Росгранстроя включает 92 мероприятия: 28 объектов строятся или реконструируются, на 57 идут некапитальные работы, на 7 — техническое оснащение. На 15 объектах, среди них Староцурухайтуйский на границе с Китаем, работы начнут в следующем году и завершат до 2030 года.
Как читать эти цифры
Это пропускная способность, которую заложили в проект, а не гарантия того, что фуры начнут проходить границу быстрее. Очередь на переходе зависит ещё и от китайской стороны, от режима работы таможни и от того, как заполнены документы.
Рост мощности «Пограничного» и «Краскино» напрямую касается автомобильной доставки. Эти переходы работают в Приморье, и по ним идёт часть сборных и полных автомобильных грузов. «Краскино» в сентябре эпизодически закрывали на сутки для работ, и такие остановки могут повториться. Забайкальск пока остаётся в стройке до 2028 года, поэтому закладывать на него резкое ускорение не стоит.
Кого это почти не затрагивает: тех, кто возит грузы авиа или морем. Для ж/д-контейнеров ключевая точка — ж/д погранпереходы, а не автомобильные.
Что это значит для импортёра
- Если вы возите автотранспортом через Приморье, при планировании сроков закладывайте запас на возможные закрытия «Краскино» и ограничения на переходе. Уточняйте у менеджера актуальный режим работы пункта на дату отправки.
- Не пересчитывайте сроки доставки по одной новости о пропускной способности. Реальное время в пути зависит от очереди, документов и состояния китайской стороны.
- Проверьте, что комплект документов на груз готов до выезда машины: маркировка «Честный знак», сертификаты и инвойс. Простой на границе стоит дороже, чем лишний день подготовки.
- Для критичных поставок (под сезон, под акции на маркетплейсах) держите запасной вариант: отправка частью груза другим видом транспорта.
- Заранее решите, кто подаёт декларацию: ваша ЭЦП или таможенный представитель. От этого зависит скорость выпуска после прохождения границы.
Подробнее о маршрутах и сроках — на странице автодоставка из Китая.
Источник: Альта-Софт